10月25日，由安邦股份負(fù)責(zé)的首都二機(jī)場(chǎng)（北京大興國際機(jī)場(chǎng)）電熱項(xiàng)目相關(guān)人員正式進(jìn)場(chǎng)，經(jīng)過層層選拔，安邦憑借著優(yōu)質(zhì)的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)以及在行業(yè)內(nèi)的品牌影響力較終獲得項(xiàng)目主辦方的青睞。

這是安邦為作為世界級(jí)工程項(xiàng)目的又一次服務(wù)，本次首都二機(jī)場(chǎng)的合作，安邦主要負(fù)責(zé)機(jī)場(chǎng)電伴熱、融雪電纜以及屋面/天溝的融雪伴熱相關(guān)的項(xiàng)目，主要施工區(qū)域包括新機(jī)場(chǎng)旅客航站樓、綜合換乘中心、停車樓及綜合服務(wù)樓的相關(guān)伴熱工程。

首都二機(jī)場(chǎng)鳥瞰圖

項(xiàng)目資料：

北京大興國際機(jī)場(chǎng)是建設(shè)在北京市大興區(qū)與河北省廊坊市廣陽區(qū)之間的超大型國際航空綜合交通樞紐。（2040年）按照客流吞吐量1億人次，飛機(jī)起降量80萬架次的規(guī)模建設(shè)七條跑道和約140萬平方米的航站樓，機(jī)場(chǎng)預(yù)留控制用地按照終端（2050年）旅客吞吐量1.3億人次，飛機(jī)起降量103萬架次，九條跑道的規(guī)模預(yù)留。

安邦工程師討論首都二機(jī)場(chǎng)伴熱技術(shù)方案

機(jī)場(chǎng)主體工程占地多在北京境內(nèi)，是繼北京首都國際機(jī)場(chǎng)、北京南苑機(jī)場(chǎng)（將搬遷）后的第三個(gè)客運(yùn)機(jī)場(chǎng)，本期建設(shè)四條跑道及一條軍民兩用跑道（即空軍南苑新機(jī)場(chǎng)），70萬平米航站樓，客機(jī)近機(jī)位92個(gè)，計(jì)劃于2019年年底建成，在客流達(dá)到4500萬人次時(shí)，建設(shè)優(yōu)質(zhì)衛(wèi)星廳，使航站樓面積達(dá)到82萬平方米，客機(jī)近機(jī)位137個(gè)，使其滿足7200萬人次的設(shè)計(jì)能力。

初期到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的安邦團(tuán)隊(duì)

安邦項(xiàng)目技術(shù)服務(wù)：

本次安邦服務(wù)的機(jī)場(chǎng)融雪伴熱項(xiàng)目，可以有效的解決冬季機(jī)場(chǎng)跑道積雪、結(jié)冰的問題，從而進(jìn)一步保障了飛機(jī)起降的安全性，解決了因積雪、結(jié)冰導(dǎo)致的航班延誤問題；在屋面及天溝融雪方面，安邦的融雪伴熱電纜有效解決冬季因積雪導(dǎo)致的屋頂承重過高帶來的安全隱患問題，利用電伴熱帶幫助屋頂融雪，主要是電伴熱帶通電后散發(fā)熱量來融化冰雪，同時(shí)還能實(shí)現(xiàn)智能化控制。同時(shí)也保障了屋頂?shù)恼w通訊信號(hào)、消防系統(tǒng)、供水排水系統(tǒng)及其他相關(guān)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。